عند الانتقال إلى البرتغال، يعتمد وجوب استبدال رخصتك الأجنبية — وموعده — على مكان إصدارها. القواعد أدناه، من IMT ولائحة التأهيل القانوني للقيادة (DL n.º 138/2012)، تحدّد المواعيد التي تبدأ عند صيرورتك مقيماً، ومسار «بلا اختبار» لرخص المملكة المتحدة وغيرها من دول OECD/الاتفاقية، وكيفية تقديم الاستبدال إلكترونياً الآن.
مجموعة البيانات هذه — الحالة المباشرة
| القاعدة | ما ينطبق | الأساس القانوني |
|---|---|---|
| القيادة قبل الإقامة — صلاحية رخصة قيادة أجنبية | قبل تأسيس الإقامة في البرتغال، يجوز للزائر القيادة برخصة قيادة أجنبية سارية لمدة تصل إلى 185 يومًا، تُحتسب من اليوم التالي للدخول.موثّقينطبق على من لم يؤسِّسوا الإقامة بعد. وبمجرد تأسيس الإقامة، تنطبق مهلة الاستبدال (driving-exchange-clock). | DL n.º 138/2012 — Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir |
| المقيمون — الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية اختياري، والدول الثالثة إلزامي | يجوز الاحتفاظ برخصة الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية والقيادة بها حتى انتهاء صلاحيتها (والتسجيل لدى IMT هو الخطوة الوحيدة). أما رخصة الدولة الثالثة (خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية) فيجب استبدالها برخصة برتغالية لمواصلة القيادة بصورة قانونية بعد أن يصبح حاملها مقيمًا.موثّقالمملكة المتحدة دولة ثالثة منذ Brexit — لذا تتبع الرخصة البريطانية قاعدة استبدال الدول الثالثة، لا قاعدة الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية. | DL n.º 138/2012 — Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir |
| رخصة الدولة الثالثة — مهلة الاستبدال بعد الإقامة | اعتبارًا من تأسيس الإقامة: خلال 90 يومًا يظل بإمكانك القيادة أثناء تقديم طلب الاستبدال؛ ومن 90 يومًا حتى سنتين يظل بإمكانك الاستبدال لكن لم يعد بإمكانك القيادة بالرخصة الأجنبية؛ وبعد سنتين يُغلق الاستبدال المباشر ويُشترط اجتياز اختبار قيادة عملي.موثّقتبدأ المهلة عند تثبيت الإقامة، لا عند الدخول، وهي محايدة تجاه الجنسية: تُحتسب من «fixação da residência em Portugal» (RHLC Art. 14.º n.º 1 c))، ومن ثمّ يخضع المواطن البرتغالي الذي ينتقل إلى البرتغال لنافذة السنتين نفسها التي يخضع لها أي مقيم آخر. وتقديم طلب الاستبدال خلال الأيام الـ90 الأولى هو ما يحفظ الحق في مواصلة القيادة في هذه الأثناء. | DL n.º 138/2012 — Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir |
| الاستبدال يقتضي إثبات الإقامة البرتغالية — والجنسية لا تُعفي منه | يقتضي استبدال رخصة أجنبية برخصة برتغالية أن يكون حاملها مقيمًا في البرتغال: إذ يجعل RHLC Art. 14.º n.º 2 b) إثبات محل الإقامة (أو صفة الطالب) في الإقليم الوطني وثيقة إلزامية في ملف الاستبدال. وينطبق ذلك بصرف النظر عن الجنسية — فعلى المواطن البرتغالي أيضًا تقديم إثبات محل الإقامة، ولا يمكن لغير المقيم (مواطنًا كان أو غير مواطن) أن يستبدل. وتمنح الجنسية البرتغالية حق الإقامة ورقم NIF منذ الولادة، لكنها لا تُعفي من شرط الإقامة.موثّقيكمِّل driving-exchange-obligation (الذي يقرِّر أنّ الإقامة هي الواقعة المنشِئة) بالشرط المستندي القانوني. فإثبات محل الإقامة، ووثيقة الهوية، و— بالنسبة إلى رخص الدول الثالثة — إعلان صلاحية الرخصة الصادر عن الجهة المُصدِرة، تُشكِّل معًا ملف الاستبدال (Art. 14.º n.º 2). | RHLC (DL n.º 138/2012), Art. 14.º n.º 2 b) |
| رخص الدول الثالثة — إعلان صلاحية الرخصة من الجهة المُصدِرة إلزامي | بالنسبة إلى رخصة الدولة الثالثة (خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية)، يجب أن يتضمّن ملف الاستبدال دائمًا إعلانًا يشهد بصلاحية الرخصة، صادرًا عن الجهة المُصدِرة للرخصة ذاتها أو عن سفارة الدولة (RHLC Art. 14.º n.º 2 c)). وهذا شرط دائم لكل استبدال من دولة ثالثة، لا خطوة تنشأ عند الاشتباه وحده. ويجيز Art. 14.º n.º 3 استبداله بإعلان إلكتروني مُتحقَّق منه ذي قيمة مماثلة، أو بالاطلاع الإلكتروني الرسمي على بيانات الجهة المُصدِرة حيثما جرى اعتماده رسميًا. ولا يجوز استبدال سوى الرخص النهائية (غير المؤقتة) ذات النموذج المعتمَد من الدولة المُصدِرة (Art. 14.º n.º 2).موثّقيتمايز ذلك عن Art. 128.º n.º 7 b) من Código da Estrada الذي لا يجيز اختبارًا عمليًا إلا عند الشك في الأصالة: فإعلان الصلاحية في n.º 2 c) هو التوثيق الاعتيادي الذي يحمله كل ملف من دولة ثالثة، بينما اختبار n.º 7 b) هو النتيجة الاستثنائية إذا تعذّر إثبات الأصالة. خطِّط لإدراج إعلان الجهة المُصدِرة أو السفارة ضمن الجدول الزمني لأي رخصة من دولة ثالثة (مثل رخصة كمبودية). | RHLC (DL n.º 138/2012), Art. 14.º n.º 2 c) e n.º 3 |
| رخص دول OECD / الموقِّعة على الاتفاقية — استبدال مباشر دون اختبار | تُستبدَل الرخص الصادرة عن الدول الأعضاء في OECD الموقِّعة على اتفاقيتي المرور على الطرق (Geneva 1949 / Vienna 1968) — ومنها المملكة المتحدة — دون اختبار قيادة، شريطة تقديم الطلب ضمن نافذة الاعتراف (قبل حدّ السنتين).موثّقجرى تأكيد ذلك بشأن المملكة المتحدة بالرجوع إلى إرشادات IMT حول OECD/CPLP وBrexit. وقد تستلزم الرخص الصادرة عن دول خارج هذا الاعتراف اختبار قيادة بصرف النظر عن التوقيت. | DL n.º 138/2012 — Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir |
| أي الرخص الأجنبية تُستبدَل دون اختبار — الاعتراف بحسب الدولة | يتاح الاستبدال المباشر دون اختبار قيادة للرخص المطابقة لاتفاقيتي المرور على الطرق: Geneva 1949 أو Vienna 1968 (Art. 125.º n.º 1 c) + Art. 128.º n.º 2 من Código da Estrada)، ولرخص الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، وللدول التي تعترف بالرخص البرتغالية على أساس المعاملة بالمثل (Art. 125.º n.º 1 d))؛ وهو يشمل عمليًا دول OECD وCPLP أيضًا. أما رخصة الدولة غير الطرف في أيٍّ من الاتفاقيتين فلا تُعفى تلقائيًا من الاختبار، لكن يظل استبدالها ممكنًا بموجب Art. 128.º n.º 6 إذا شهدت الجهة المُصدِرة بأنها اكتُسبت باختبار على درجة صرامة مطابقة للقانون البرتغالي — وإلا انطبق اختبار برتغالي.موثّقالأساس القانوني هو اتفاقيتا المرور على الطرق والمعاملة بالمثل (Art. 125.º)، وهما يعلوان على قائمة الدول الإدارية لدى IMT عند اختلافهما — انظر driving-convention-exchange-basis. ويتوقف الاعتراف على الدولة المُصدِرة للرخصة، لا على جنسية حاملها. ولا يُبلَغ هذا المسار إلا بعد أن يصبح الحامل مقيمًا في البرتغال (انظر driving-exchange-obligation)؛ فلا يمكن لغير المقيم الاستبدال إطلاقًا، أيًّا كانت الدولة. | Código da Estrada, Art. 125.º / 128.º (redação do DL n.º 138/2012) |
| الأساس الاتفاقي — رخص Geneva 1949 أو Vienna 1968 تُستبدَل دون اختبار | يعترف Art. 125.º n.º 1 c) من Código da Estrada بالرخص الأجنبية الصادرة وفقًا للملحق رقم 9 من اتفاقية Geneva 1949 أو للملحق رقم 6 من اتفاقية Vienna 1968 للمرور على الطرق؛ ويستبدل Art. 128.º n.º 2 تلك الرخص (الفقرات al. b) إلى d)) برخصة برتغالية عند استيفاء جميع الشروط «com exceção da submissão a exame de condução» — أي دون اختبار قيادة. وعليه فإنّ الطرف في أيٍّ من الاتفاقيتين حالة استبدال مباشر بحكم القانون — إذ تُعَدّ اتفاقية Geneva 1949 مساوية لاتفاقية Vienna 1968. وهذه هي القاعدة الحاكمة؛ أما قائمة الدول المعترف بها لدى IMT فهي إدارية وقد تتأخر عنها.موثّقلمّا كانت الاتفاقيات الدولية المُستقبَلة في النظام القانوني البرتغالي تعلو على الممارسة الإدارية، فإنّ رخصة الطرف في اتفاقية Geneva 1949 أو Vienna 1968 قابلة للاستبدال دون اختبار بموجب Art. 125.º c) حتى لو أغفلت قائمة IMT تلك الدولة. ويتبع التصنيف الدولةَ المُصدِرة للرخصة، لا جنسية الحامل (فالمواطن البرتغالي الحامل لرخصة كمبودية مثلًا يظل مشمولًا). وتبقى شروط قائمة: أن تكون الرخصة مطابقة لنموذج الاتفاقية وأصلية (لا يجيز Art. 128.º n.º 7 اختبارًا عمليًا إلا عند الشك في الأصالة أو تعذّر إثبات التكافؤ بموجب n.º 6)، وأن تكون سارية، وألّا تكون هي نفسها قد اكتُسبت بالاستبدال من دولة خارج الاتحاد الأوروبي دون معاهدة اعتراف متبادل (Art. 128.º n.º 5). وتظل رخص الدول غير الطرف في أيٍّ من الاتفاقيتين قابلة للاستبدال بموجب Art. 128.º n.º 6 إذا شهدت الجهة المُصدِرة باختبار على درجة صرامة مطابقة. | Código da Estrada, Art. 125.º n.º 1 c) e Art. 128.º n.º 2 (redação do DL n.º 138/2012) |
| اتفاقية Vienna 1968 — الأطراف المتعاقدة الحالية | تُسجِّل UN Treaty Collection 91 طرفًا في اتفاقية Vienna 1968 للمرور على الطرق حتى 3 سبتمبر 2026. ويشمل سجل الأطراف المعتمد لدى المستشار تونس (الانضمام في 5 يناير 2004)، وقطر، والإمارات العربية المتحدة، والمغرب، والفلبين، وسائر الدول المتعاقدة المدرجة لدى الجهة الوديعة في الأمم المتحدة.موثّقيحكم هذا العنصر المشاركة في المعاهدة. أما قاعدة IMT في driving-country-recognition فتحكم أثر الاستبدال في البرتغال. والجنسية غير ذات صلة: يتبع التصنيف الدولةَ التي أصدرت الرخصة. وتبقى الإقامة البرتغالية والتوقيت والصلاحية والمستندات شروطًا مستقلة. | Vienna Convention on Road Traffic (1968), UN Treaty Collection, Chapter XI.B.19 |
| رخص القيادة القطرية — الاعتراف بموجب اتفاقية Vienna | انضمّت قطر إلى اتفاقية Vienna 1968 للمرور على الطرق في 6 مارس 2013. وبالاقتران مع قاعدة IMT للموقِّعين على اتفاقيات المرور على الطرق، تندرج الرخصة القطرية السارية ضمن فئة الاستبدال المباشر، رهنًا بنافذة استبدال المقيم والتحقق من المستندات.موثّقيُثبت هذا العنصر الخاص بالدولة المشاركةَ في الاتفاقية فحسب. وتظل الأهلية متوقفة على رخصة سارية، وتاريخ تثبيت الإقامة البرتغالية، والتحقق من المستندات لدى IMT. | Vienna Convention on Road Traffic (1968), UN Treaty Collection; RHLC |
| رخص القيادة التونسية — الاعتراف بموجب اتفاقية Vienna | انضمّت تونس إلى اتفاقية Vienna 1968 للمرور على الطرق في 5 يناير 2004. وبالاقتران مع قاعدة الاعتراف البرتغالية لدول اتفاقيات المرور على الطرق، تندرج تونس بوصفها الدولة المُصدِرة ضمن مسار الاتفاقية، رهنًا بالإقامة البرتغالية، ونافذة الاستبدال المنطبقة، والتحقق من المستندات.موثّقيتبع الاعتراف الدولةَ المُصدِرة للرخصة، لا جواز سفر الحامل. ولا يمكن لشخص مقيم في السويد وحدها استخدام إجراء الاستبدال البرتغالي إلى أن تُؤسَّس الإقامة البرتغالية. | Vienna Convention on Road Traffic (1968), UN Treaty Collection; RHLC |
| الاستبدال يتم عبر الإنترنت من خلال بوابة IMT (منذ 21 يناير 2026) | منذ 21 يناير 2026 يُقدَّم الاستبدال (Troca de Título de Condução Estrangeiro) عبر الإنترنت من خلال بوابة "A Minha Carta de Condução". ويُشترط تقديم شهادة طبية (atestado médico)، وتُسلَّم الرخصة الأجنبية الأصلية إلى IMT.موثّقيعالج IMT عادةً الطلب المكتمل في نحو 30–60 يومًا. وبالنسبة إلى رخصة الدولة الثالثة، يجب أن يحمل الملف مسبقًا إعلان الصلاحية الصادر عن الجهة المُصدِرة (أو السفارة) المطلوب بموجب RHLC Art. 14.º n.º 2 c) — انظر driving-third-country-authentication — ومن ثمّ يُعَدّ الحصول على ذلك الإعلان جزءًا من المدة اللازمة، لا إضافة اختيارية. | — |
| تجديد الرخصة البرتغالية — يتبع بلد إقامتك | يتبع تجديد (revalidação) رخصة القيادة البرتغالية بلدَ الإقامة الاعتيادية للحامل، لا جنسيته. والمواطن البرتغالي الذي نقل إقامته الاعتيادية إلى الخارج لا يمكنه عمومًا تجديد الرخصة البرتغالية أو تعديلها لدى IMT: فما دام مقيمًا في دولة أخرى من الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية تُدار الرخصة هناك، ويستبدل الحامل الرخصة البرتغالية برخصة تلك الدولة ويجدِّدها محليًا. أما التجديد لدى IMT (شهادة طبية عبر بوابة "A Minha Carta de Condução" / gov.pt، مع تقييم نفسي للفئات الأعلى أو للسائقين الأكبر سنًا) فهو المسار حين يكون للحامل إقامة اعتيادية في البرتغال أو حين يعيد تأسيسها.موثّقهذه هي حالة المهاجر الشائعة: مواطن برتغالي في الخارج برخصة برتغالية منتهية الصلاحية. والعامل الحاسم هو الإقامة، لا جواز السفر البرتغالي. تأكَّد من مكان الإقامة الاعتيادية للشخص قبل افتراض إتاحة التجديد لدى IMT؛ فإن كان مقيمًا في الخارج، يجري التجديد عادةً عبر تلك الدولة. | Directiva 2006/126/CE (residência habitual); RHLC (DL n.º 138/2012); Código da Estrada, Art. 130.º |
| رخصة برتغالية بحوزة مقيم في الخارج — الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية مقابل الدولة الثالثة | يحدِّد مكان إقامة الحامل المسارَ. المقيم في دولة أخرى من الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية: تُدار الرخصة البرتغالية هناك بموجب قواعد حرية التنقل في الاتحاد الأوروبي — إذ يُقاد بها حتى انتهاء صلاحيتها ثم تُجدَّد لدى سلطة تلك الدولة أو تُستبدَل بها، لا لدى IMT. المقيم في دولة ثالثة (خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية — مثل المملكة المتحدة منذ Brexit، والولايات المتحدة، والبرازيل، والإمارات العربية المتحدة): تتولى الرخصةَ سلطةُ الترخيص في تلك الدولة، وتتوقف إمكانية تجديدها أو استبدالها هناك على قواعد تلك الدولة ومدى اعترافها بالرخصة البرتغالية/رخصة الاتحاد الأوروبي؛ وقد تحول الرخصة البرتغالية المنتهية بالفعل دون استبدال مباشر. وفي الحالتين، يقتضي التجديد لدى IMT بدلًا من ذلك تأسيس أو إثبات إقامة اعتيادية في البرتغال. وتتولى قنصلية البرتغال في بلد الإقامة بعض المسائل المتعلقة برخصة القيادة للمواطنين في الخارج، وهي نقطة تحقق أولى مفيدة.موثّقمحايد تجاه الدولة: القاعدة واحدة لأي بلد إقامة — ولا يختلف سوى فرع الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية مقابل الدولة الثالثة. ولا تعالج GrowIN بوضوح سوى مسار IMT الذي يحتاج إلى أساس إقامة برتغالية؛ وحين يكون الحامل مستقرًا في الخارج وباقيًا فيه، فإنّ جزءًا من الإجابة يعود فعلًا إلى سلطة بلد الإقامة (مثل DVLA في المملكة المتحدة)، فيُقال ذلك بدلًا من الوعد بتجديد لدى IMT تمنعه قاعدة الإقامة. | Directiva 2006/126/CE (residência habitual); RHLC (DL n.º 138/2012) |
| إثبات محل الإقامة في البرتغال — المستندات المقبولة | إثبات محل الإقامة الرسمي المعتاد هو atestado (certificado) de residência الصادر عن Junta de Freguesia للمنطقة التي يقيم فيها الشخص فعلًا (وهو من اختصاص Junta de Freguesia بموجب Lei n.º 75/2013). وتُصدره الـ junta استنادًا إلى معرفة مباشرة أو إلى شهادة ناخبَين مسجَّلَين، فيشهد بأنّ الشخص يقيم هناك فعلًا — ولا يثبت بملكية العقار وحدها. وللحصول عليه، يقدِّم مقدِّم الطلب وثيقة هوية سارية ومستندًا داعمًا للعنوان: عقد إيجار سكني، أو فاتورة خدمات حديثة (água/luz/gás/telecomunicações)، أو إيصال إيجار، أو عقد عمل، أو عنوان الإقامة الضريبية المسجَّل لدى Autoridade Tributária. وهذا هو الإثبات المقبول لدى IMT (residência habitual لرخصة القيادة)، وAIMA، وSegurança Social (NISS)، والبنوك.موثّقيستند إليه كل خطوة يُشترط فيها «إثبات محل الإقامة» — driving-exchange-residence-required، والتسجيل في NISS، وفتح حساب بنكي. ولمّا كان الـ atestado يشهد بالإقامة الفعلية، فإنّ امتلاك منزل عطلات في البرتغال مع الإقامة الاعتيادية في الخارج لا يستوفي، بذاته، شرط residência habitual لتجديد الرخصة أو استبدالها. | Lei n.º 75/2013 (competência das juntas de freguesia para passar atestados); RHLC (DL n.º 138/2012), Art. 14.º n.º 2 b) |
| تجديد الرخصة البرتغالية — الشهادة الطبية وقواعد انتهاء الصلاحية | بالنسبة إلى فئات المجموعة 1 (AM, A1, A2, A, B1, B, BE)، لا تُشترط الشهادة الطبية (atestado médico) إلا اعتبارًا من سن 60: فدون الستين يكون التجديد إداريًا ولا حاجة إلى شهادة طبية. واعتبارًا من الستين، يصدر الـ atestado médico المُثبِت للياقة القيادة إلكترونيًا عن طبيب ويُرسَل تلقائيًا إلى IMT (صالح ستة أشهر). أما فئات المجموعة 2 (المهنية — C, C1, D, D1 ومشتقاتها من فئة E) فتقتضي تقييمًا طبيًا، ونفسيًا عند الاقتضاء، في كل تجديد. والرخصة المنتهية منذ مدة أطول — تزيد عمومًا على سنتين — تقتضي إضافةً إلى ذلك اجتياز اختبار قيادة خاص (exame especial).موثّقيجيب عن السؤال الشائع «ما الشهادة الطبية التي أحتاجها؟»: بالنسبة إلى حامل الفئة B العادي دون الستين، لا شيء — فالتجديد إداري. والشهادة الطبية شرط للمجموعة 1 اعتبارًا من الستين / وللمجموعة 2 دائمًا. اقرنه بـ proof-of-residence وdriving-pt-licence-renewal-residence: فقاعدة الشهادة الطبية لا تُعتدّ بها إلا حين يجعل أساسُ الإقامة التجديدَ لدى IMT متاحًا. | RHLC (DL n.º 138/2012); Código da Estrada, Art. 130.º |